МЕГА Машинери
Заказать звонок info@mm-co.ru ОПРОСНЫЙ ЛИСТ
Ваш город: не определён
Ваш город ?

Case CX210B LR

Есть в наличии

Добавить в избранное
Цена по запросу
Купить Лизинг Trade-in

Характеристики Описание Распечатать
Двигатель Isuzu - Tier 3  
Мощность двигателя, л.с./кВт 157/117 
Глубина копания, мм 6650/12010 
Горизонтальный вылет, м 9,90/15,49 
Эксплуатационная масса, кг 21300 

Втулки и пальцы
На всех пальцах CX210B LR ставят втулки EMS, позволяющие увеличить интервалы допрессовки в рабочие органы консистентной смазки до тысячи часов. Снижающие трение накладки, установленные снизу (пята стрелы) и вверху, уменьшают зазоры соединений, уменьшают шум и изнашивание.

Консоль управления 
Легко читается, оснащена детектором яркости, обеспечивающим высокую чёткость считывания информации при меняющемся внешнем освещении (ночь / день). Встроенный бортовой компьютер запоминает до 10-ти предустановок гидравлического расхода.  На основе этого можно беспрепятственно, не регулируя ручной контур, изменять до 10 видов рабочего оборудования (грейфер, гидравлический молот, гидрокрюк, гидрозажим, обратный ковш, бетонолом, лопата прямая, планировочный ковш). 

Система гидравлики
Система регулировки крутящего момента аксиально-поршневого насоса переменного расхода гидромасла – оптимальность динамической загрузки двигателя при тяжёлых работах. Насосы гидравлики аксиально-поршневого типа доработаны в соответствии с современными требованиями по минимизации силы трения, мощностных потерь. Система сброса избыточного давления при регулярных перегрузках на разворотах и гидроударах оберегает систему гидравлики от повреждений и уменьшает расход топлива.

Конструктивные особенности ДВС ISUZU
ДВС Isuzu – 4-х цилиндровый, низкооборотный, полное соответствие стандарту Tier III. Усиленный блок цилиндров, рама и другие усиления узлов – это отличная эксплуатация и высокая пригодность ДВС к ремонту. Излишняя шумность ДВС понижена установкой низкоскоростного кулера радиатора. Охладитель ДТ, интеркулер, турбокомпрессор позволяют улучшить заполнение цилиндров смесью, возрастает производительность, уменьшается ядовитость газов. За расходом топлива следит электроника. Для изготовления двигателя мирового стандарта Tier IIII внедрена технология конструктива крупных машин. Дополнительная очистка выхлопных газов EGR – понижение нагрузки на природную среду.

Рабочие органы 
Стальная стрела и рукоять отличаются кованными траверсами. Шайбы по бокам пальцев траверс из полимерного материала на стреле и рукояти понижают износ и удлиняют интервалы обслуживания. Возможно навешивание: прямого ковша, обратной лопаты, гидромолота, бетонолома, грейферного захвата,гидрокрюка.

Ходовая часть 
Все звенья цепи, башмаки и другие компоненты ходовой тележки экскавационной машины закалены ТВЧ (высокочастотными токами). Применение новых М-образных уплотнений понижает износ стальных пальцев гусеничной цепи. Геометрия роликов гусениц ( опорных, поддерживающих,направляющих, натяжных) обновлена по сравнению с предыдущими поколениями машин КЕЙС и имеет ещё более увеличенный срок службы.

Гидравлика
Разработан новый фильтроэлемент гидромасла из полимерных материалов, который даёт возможность принципиально снизить затраты и увеличить срок эксплуатации экскаватора. Использование полимерного фильтра на синтетическом волокне превосходно очищает жидкость даже при установке гидромолота. Удобство ТО всех фильтрующих элементов с уровня земли, установленных централизованно. Конструкция сливных пробок предоставляет возможность наиболее удобно и безопасно для экологии менять жидкости.

Кабина оператора 
Кабина землеройной машины CX210B LR установлена на жидкостных гидравлических опорах, смягчающих шум вибраций при копании и передвижении экскаватора. В ней стало просторней, улучшилось удобство работы и продуманность места оператора. Возросла жёсткость кабины за счёт специальных троекратных конструкционных усилений.
Интуитивно понятная индикаторная панель и джойстики управления понижают утомляемость оператора. Расширенная зона застекления даёт возможность держать обстановку на площадке строительства под полным контролем оператора. Электронно-управляющие узлы: микросхемы, блоки, компьютер установлены за креслом машиниста – при этом они находятся в оптимальных влажностных условиях.
Экскаватор гидравлический на гусеницах CASE CX210B LR выгодно отличается повышенным усилием копания, большим усилием поворота платформы. Возрос размер топливного бака на 20% — это снижает время простоя машины при заправке топливом. Функция дополнительного возрастания мощности Power Boost снижает время выполнения операций.


Избранные товары


Сопутствующие товары


Акции

Заказать обратный звонок
Заявка
Купить
Укажите свой город